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  有記者提問,日前,滴滴順風車宣布開放包括北京在內的第二批運營城市,交通運輸部對此如何評價?

  據吳春耕介紹,網約車總體發展態勢非常順利,目前已經有150多家網約車平臺公司獲得了經營許可,車輛運輸證發放了86萬張,駕駛員證發放了185萬張,存量市場供給趨于穩定充足。

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交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕 來源:中國網

  一是優化服務。為網約車創造更好的營商環境,破除行政許可的“玻璃門”,評估地方政策制度的落實情況;

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  三是堅守安全底線。人的出行和貨物的運輸不一樣,從世界各國的管理經驗來說,人的出行必須是安全保護先行,貨物運輸的損失則可以后期彌補,乘客出現傷亡事故是無法逆轉的,所以客運服務必須要具備前期的基本安全保障。吳春耕稱,支持平臺公司通過人防、物防、技防等手段提升安全保障能力,但要嚴厲打擊“分類管理”等突破安全底線、降低安全標準的違法行為。此外還要嚴厲打擊平臺公司組織非法營運等行為,防范化解風險隱患,維護行業的安全穩定發展。

  交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕在27日舉行的發布會上表示,在順風車的發展過程當中,有一些企業借順風車之名開展非法網約車行為,突破了安全底線,要嚴厲打擊。

  交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕在27日舉行的發布會上表示,在順風車的發展過程當中,有一些企業借順風車之名開展非法網約車行為,突破了安全底線,要嚴厲打擊。

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  吳春耕表示,近幾年來,網約車、順風車、共享單車、分時租賃等交通運輸新業態蓬勃發展。今年新業態發展趨勢是資本轉向理性,新老業態更趨融合,安全保障體系逐步建立,老百姓的出行選擇更趨多樣化。順風車是典型的共享經濟,國家是鼓勵的。但是在順風車的發展過程當中,有一些企業借順風車之名開展非法網約車行為,這突破了安全底線,我們要嚴厲打擊。

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